-
கண்ணாடி அரையாண்டு அறிக்கை
ஃப்ளோட் கிளாஸ் உற்பத்தி வரிசையானது பொதுவாக ஸ்பாட் விலை மாற்றங்களை விட பின்தங்கியுள்ளது, எனவே விலைகள் பலவீனமாக இருக்கும் போது அல்லது கீழ்நோக்கி தொடங்கும் போது, விநியோக ஒப்பந்தத்தின் வேகம் அல்லது குறுகிய காலத்தில் தேவை வீழ்ச்சியின் வேகத்தை விட குறைவாக இருக்கும், சரக்கு தொடர்ந்து செல்ல வாய்ப்புள்ளது. வரை. ஆனால் மிதவை கண்ணாடியின் விளைவாக ...மேலும் படிக்கவும் -
கண்ணாடி மீளுருவாக்கம் தாங்க முடியாதது
கிளாஸ் ஃபியூச்சர் மீண்டும் வலுவான உயர்வை, 1609 ஒப்பந்தங்கள் குறைந்த 973 யுவான்/டன், 1060 யுவான்/டன், கிட்டத்தட்ட 9% உயர்ந்து சமீபத்திய அதிகபட்சம். இருப்பினும், நடுத்தரக் காலத்தில், 1609 ஒப்பந்தங்களின் இந்த அலையானது நீடித்து நிலைக்க முடியாதது, பின்னர் 930-930 யுவான்/டன் வரம்பில் நிகழ்தகவின் அலைவு பெரியதாக உள்ளது. எஸ்பி...மேலும் படிக்கவும்
